Знаете, я тут как-то задумалась: мы часто привыкли думать, что американцы продают всё и вся, но на самом деле и у них есть свои «сокровища», которые они ни за что не отдадут даже самым верным союзникам. И речь не только о каких-то сверхсекретных штучках, но и о довольно известных машинах. Давайте разберем пять любопытных образцов, которые так и остались исключительно в армии США.
Самолет-легенда, который не вышел за границу
Начну, пожалуй, с самого узнаваемого — штурмовика A-10 Thunderbolt II. Вы наверняка видели его в фильмах или играх. Это не просто самолет, это настоящая летающая пушка. Его создавали в 70-х специально для борьбы с танками, и главной «фишкой» стала семиствольная 30-миллиметровка GAU-8 Avenger. Представляете, самолет буквально построили вокруг этого орудия, а не наоборот, как обычно бывает. Идея была в том, чтобы дешевыми снарядами выкашивать колонны советской бронетехники, не тратя дорогие ракеты. Испытания на трофейных Т-62 показали, что с дистанции до 1200 метров можно пробить двигатель или вызвать пожар. Но вот незадача: к моменту запуска серийного производства в 1975 году в СССР уже вовсю выпускали Т-64 и Т-72 с более мощной броней. Так что пушка, хоть и была грозной, всех надежд не оправдала. В Ираке в 1991 году пилоты хвастались, что легко поражали экспортные Т-72М, но я бы отнеслась к этим рассказам с осторожностью. Настоящим спасением для A-10 стали управляемые ракеты AGM-65 Maverick. Они работали по принципу «выстрелил-забыл»: после пуска штурмовик мог сразу уходить от ответного огня. А-10 оказался живучим, надежным и простым в обслуживании. Его использовали во всех крупных конфликтах последних 40 лет. И до сих пор военные не спешат списывать «старичка» в пользу F-35. Ведь при сопоставимой бомбовой нагрузке летный час A-10 стоит в разы дешевле, а для локальных стычек его возможностей более чем достаточно. К тому же, F-35 не носит «Маверики». Выпустили 715 машин, и ни одна не ушла за рубеж, хотя интерес проявляли и Австралия, и Британия, и Япония. Уж больно он узкоспециализированный, позволить себе такой флот могут единицы.
Легкий танк с тяжелой судьбой
Следующий в списке — легкий авиадесантируемый танк M551 Sheridan. Его создали в конце 50-х, и он, как говорится, не пригодился никому, кроме самих американцев. А почему? Во-первых, для его перевозки нужен целый флот тяжелых транспортников, что могут позволить себе только США и, в свое время, СССР. Во-вторых, из-за жестких ограничений по массе броню сделали алюминиевой — она держала только пули и осколки. Противоминная защита отсутствовала напрочь. Кому нужен такой танк, если нельзя воспользоваться его главным преимуществом — авиатранспортабельностью? Вдобавок на машину установили 152-мм пушку-пусковую установку M81 для стрельбы противотанковыми ракетами. Но на практике за всю историю отстреляли всего шесть таких ракет. В основном использовали обычные кумулятивные снаряды, а скорострельность с ними не превышала двух выстрелов в минуту. И эти снаряды имели неприятную привычку взрываться при попадании в боеукладку. Из 1700 выпущенных машин ни одну не продали союзникам. Единственным достижением «Шеридана» стал первый и пока единственный случай парашютного десантирования бронетехники в реальном бою — во время вторжения в Панаму в 1989 году. Правда, из 17 сброшенных танков два разбились.
Летающая батарея для особых задач
Еще один эксклюзив — самолет огневой поддержки AC-130. Вы наверняка видели его в фильмах: он может часами кружить над полем боя и в нужный момент открыть шквальный огонь из пушек и гаубиц. Но проблема в том, что эта «летающая батарея» абсолютно бесполезна, если у противника есть хоть сколько-нибудь серьезная ПВО. Поэтому его стихия — локальные конфликты, где враг вооружен в лучшем случае старыми ПЗРК. AC-130 не производят с нуля, а переделывают из обычных транспортников C-130. И каждый борт уникален. Машина незаменима для поддержки спецназа в тылу врага, но из-за своей специфики и огромной цены она никому, кроме США, не нужна.
Колесная пушка, которую никто не хотел
А вот M1128 Stryker MGS — это настоящий «неуловимый Джо». Самоходное 105-мм орудие на колесной платформе было создано для «Страйкер-бригад». По задумке, оно должно было уничтожать укрепления, здания и огневые точки. Но конструкторы явно промахнулись с выбором пушки. Они поставили M68 — американскую версию британской L7, которая создавалась для борьбы с танками и обладала мощной отдачей. Для легкой колесной платформы она оказалась слишком сильной: при стрельбе прямо по курсу машина заваливалась на корму. А уж о стрельбе с поворотом башни на 90 градусов и думать не стоило. Вдобавок механизм заряжания был ненадежным, кондиционер отсутствовал (потом его добавили, но внешний блок выглядит ужасно), а боекомплект из 18 снарядов смешной. В итоге из 142 выпущенных машин ни одна не ушла союзникам. Канадцы приценивались, но предпочли купить «Леопарды», а сами американцы в 2022 году решили списать M1128 из-за бесконечных проблем.
Невидимка, которая осталась в тени
И завершу я «невидимкой» F-117 Nighthawk. Журналисты любят называть его самолетом-призраком, но на самом деле он был просто очень малозаметным в радиолокационном и инфракрасном диапазонах. Он находился на вооружении с 1983 по 2008 год, успел поучаствовать в Панаме, обеих иракских кампаниях и войне в Югославии. И только один самолет был сбит — в 1999 году сербами. Вопреки мифам, F-117 работал не в условиях полного подавления ПВО. Например, в 1991 году именно эти самолеты бомбили Багдад, потому что полностью вывести из строя вражеские ЗРК невозможно. Но продавать его за рубеж не стали и не могли: технология была слишком секретной, а сама машина — узкоспециализированной и безумно дорогой в эксплуатации. Интересно, что часть списанных F-117 до сих пор хранят в летном состоянии. Поговаривают, что в 2017 году их тайно перебрасывали на Ближний Восток, а в 2019 году споттеры видели полеты над Калифорнией. А вы знали, что у некоторых людей есть не только интерес к военной технике, но и вера в то, что звезды могут влиять на удачу? Например, денежный гороскоп для Девы на неделю с фокусом на отношениях и развитии — это, наверное, тоже своего рода «секретная технология». Но это я так, к слову.