Приветствую вас! Думаю, многие из вас привыкли следить за достижениями признанных лидеров космоса — России, США, Китая или Европейского союза. Однако на фоне этих «гигантов» всё увереннее заявляет о себе Индийская организация космических исследований (ISRO). Её деятельность редко попадает в заголовки мировых СМИ, за исключением самых ярких миссий. Тем не менее, Индия демонстрирует впечатляющий прогресс, располагая весьма ограниченным финансированием.
Изучая перечень проектов ISRO, нельзя не заметить их амбициозность и масштаб: одновременно разрабатываются собственный пилотируемый корабль, посадочные модули для Луны и Марса, зонды для исследования Солнца и Венеры. Параллельно агентство совершенствует орбитальные спутниковые группировки, включая навигационную систему NAVIC (работающую преимущественно в пределах Индии) и многофункциональную INSAT, объединяющую телекоммуникационные сервисы и дистанционное зондирование Земли.
Пилотируемая космонавтика
Индия активно развивает и пилотируемое направление. Ключевым этапом стало успешное испытание системы аварийного спасения для корабля «Гаганьян» (в переводе с санскрита — «Небесный корабль»). Ожидается, что первый полёт с экипажем состоится в течение ближайших двух лет, что позволит Индии стать четвёртой державой (после России, США и Китая), способной самостоятельно отправлять людей в космос.
Стратегические цели:- Пилотируемая миссия на низкую околоземную орбиту в 2025 году с экипажем из трёх человек. Для этого запланирована серия испытаний, включая три беспилотных запуска корабля и ракеты-носителя в ближайшие два года.
- Создание орбитальной станции на околоземной орбите к 2035 году.
- Высадка человека на поверхность Луны к 2040 году.
Испытание системы спасения
В конце октября ISRO провела успешные тесты аварийной системы спасения. Совместно с беспилотным макетом жилого модуля «Гаганьян» она стартовала на одноступенчатой демонстрационной ракете TV-D1 с космодрома имени Сатиша Дхавана. На высоте примерно 12 км система отделилась от носителя, активировала собственные двигатели и выполнила манёвр увода модуля. Далее, на высоте 17 км при скорости 550 км/ч, произошло разделение: модуль развернул трёхкупольную парашютную систему и мягко приводнился в 10 км от острова Шрихарикота. После этого его подняли на борт специального спасательного судна.
Терминологический нюанс
Любопытно, что изначально индийских астронавтов планировалось называть «гаганавтами» (от санскритского «гагана» — небеса). Однако это слово оказалось неблагозвучным, и несколько лет назад официально принят термин «виоманавт» (от «виоман» — другого санскритского обозначения неба).
Подводя итог, отмечу: Индия последовательно реализует свою космическую программу, ежегодно стремясь наращивать бюджет. Если все проекты ISRO осуществятся, список ведущих космических держав пополнится весьма необычным участником, которому даже скромное финансирование не мешает осваивать внеземные пространства.